スズキからリースアップの連絡が来ました。
10月で終わり。
うちの場合は買取します。
ＤＡ６４Ｗの時は3万ほどで買取だったのですが
今回5万程らしいです。
その時点での走行距離で変わって来るみたいですね。
今回は12万キロくらいになりそうなので まだまだ価値があるってことでしょう。
DA64Wがリースアップの時何キロ走っていたか分からないので比べれませんが追い金3万程ということでもっと走行していたのでしょう。
このときのDA64Wはうちのメインの車でどこ行くにもこれでしたから・・。
問題はこの後どうするです。
今考えてるのが
リースアップ車を5万で買い取ってこれを従業員さんに乗せ 従業員さが今乗っているタウンBOXを売り払って頭金にし
DA17Vのジョインターボをリースする。
結構大阪など遠くに行くことがあり その時高速でノンターボはどうも流れについて行けないことがしばしば
単線で後ろに付かれて追われたりも度々です・・・。
普段の燃費が気になるところですが
やはりターボに魅了されます。
今回そのターボ調べたのですが
昔はPCでもあったターボは今はジョインにしかなくMTもなくATのみです。5AGSもありません。
5AGSでもあれば結構燃費はいいはずなんですが・・。
やはり仕事車でターボは敬遠されるんでしょうね。
うちの場合は４WD必須なので結構高くつきます。
タウンBOXがいくらで売れるかが結構重要です。
それか現状のままの態勢で乗るかです。