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ショックアブソーバーを交換しストラットタワーバーを付けてから1000ｋｍを走りました。
ショックの方も最初の硬さが取れなじんできたように思えます。
これからがショックのおいしい時期だと思い1000Ｋｍ時の感想を残しておこうと思います。
今まで拾っていたような路面の小さな凸凹を一枚幕を挟んだかのようにスムーズにいなしてくれノーマルとの違いがはっきりと分かります。
少し大きな段差はもちろん受けますがノーマルのようなガツン！ということはなくある程度は吸収して自動車道のつなぎ目なども同じようにガツンだけれども幕一枚が咬んでる感じです。
コーナリングも切り出しは軽くすぐその後踏ん張る！感じで心地よいハンドリングです。
ただ、切り出しの軽さがあまりにも軽い感じなのでもうちょっと重くてもいいかなと思います。
相対的にノーマルの時と比べて 別物感がすごい、同じエブリィでも上級クラスができたかのように思える仕上がりになりました。
このモンローのショックとストラットタワーバーはセットで付けることをお勧めします。
私の場合最初リアだけ付けて 後でフロントショック、タワーバーを一緒に付けたので リアだけ付けた時まだショックの硬さが取れていないうちにフロントということで
ほぼリア・フロント一緒に取り付けしたことと同じで各々の違いというものが分かりません・・・。
でもその分ノーマルと取り付け後の違いが際立ってよくわかることとなりました。
このセットはかなりおすすめです。
2月14日追記
昨夜ファンヒーターの灯油を買いに行ったところ
2缶45Lを後ろの積んだのですが 更にものすごくしっとりとした乗り心地になりました。
これ4人乗ったらかなりいい感じになるのではないでしょうか。
いつも一人乗りなので荷重が軽すぎなのかもしれません。
グレーチングでもリアに敷いておけばいいかもしれません。