外気温のセンサーをベストポジションに移動

　外気温センサーのベストな場所はどこ？　

以前車内の温度と外気温が分かる温度計を取り付けましたが外気温のセンサーを運転席と後席のドアの合わさる部分の最上部に取り付けていましたが
夏は車体が焼けて６０度近い温度を示し実際とは異なった温度を表示なります。また走ってもなかなか温度が下がらないので思い切ってボンネットの中に移動させました。

　　一番困ったポイント

センサーを運転席周りのどこから出すのか？？

ということです。

昔に乗っていたda64wの時はアクセル・ブレーキペダルの根本辺りにコード類をボンネット側に通すゴムパッキンがありそこにドライバー突っ込み広げて通せましたが
da17vではそのゴムパッキンがきつくドライバーが入りませんでした。

どこか無いかと探していたところ助手席のグローブボックス外した左に結構大きな穴がありその先にドアミラー用のコードが通るゴムパッキンがありました。
ここを外してその隙間から出すことにしましたが、パッキンを外す際「バキッ！」と音がして何か小さなものが落ちましたが・・・気にしないようにしました・・・。

そして左のヘッドライトを外してその隙間からボンネット内にセンサーを持ってくることに成功！

次はどこに付けるかという問題です。

ボンネット内にはラジエターがあるので熱を発します。この熱を感知しにくい場所がベストなのですが・・・。

最初はワイパー下の逆スラントになっている部分に付けてみました。

　ちょっと走って道路の温度計が付いてるところを走ってみましたがどうも温度が違う・・・。
　やはりラジエターの温度を拾っているようで温度が高い・・・。

　次にヘッドライトとバンパーを固定するネジがあるのでその辺りに付けてみましたがやはり同じ・・・

　次にウォッシャータンクに付けてみましたが・・・やはり温度が高い・・・。

　最後に付けてみたのはバンパーのボンネット閉めた時に出来る隙間部分。

ここは走ると直接風が当たるのですが　この「直接」というのがいいのか？と思っていましたが、正確に温度を表示しました。

人間だと風邪を受けるとどんどん体感温度が下がっていきますが、よく考えるとそれでも風の温度以下になることはないですよね。
最初は風が当たると正確な温度にならないと考えていましたが　これは間違いでした。

ベストポジションはここでした。
止まっていると温度は上がりますが走り出すと温度はすぐ正常に戻ります。

今は冬なので夏の場合にどうなるのかまた報告します。

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