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  1. da17vエアロパーツREIZ(ライツ)がかっこいい件
  2. エブリィ オイル・エレメント交換
  3. ヘッドライト6500Kと6000Kの違い
  4. DA17Vなぜかポジション・ヘッドライトが点いてる。
  5. sfcインナーサイレンサーをロッソモデロに。 感想と口コミ
  6. da17v初のオイル交換
  7. スタッドレスを新調しました
  8. エブリィバンda17vエアコンつけての燃費 
  9. 初の長距離走。結構な燃費だ!と思ったら・・・。
  10. da17vオートマモードとマニュアルモードどちらが燃費良いのか計ってみ…
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  1. 高速長距離を走っての感想
  2. トラスコ中山のボンデットワッシャーをシートに付ける
  3. ショック交換から1000Km走って
  4. 外気温のセンサーをベストポジションに移動
  5. モンローショックをフロントにも
  6. モンローのショックとストラットタワーバー装着
  7. タイヤの前後を交換
  8. 静音モール装着
  9. ダッシュボードトレイとトレーマット
  10. 斉藤モリブデン注入
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エブリィバンda17v快適化カスタムブログ

カテゴリー:da17v日記

5AGSは乗りにくいという声を聴くことがあります。しかしそれはまだ慣れていない方の感想です。わたしで半年ほど乗っているともうそれに慣れてしまってそれが普通になっています。その代わりマニュアルモードでしか操作しませんが・・。…

ここ最近ブログも更新していませんでしたが 今日はなんだかすごい燃費が出たのでここに。たぶん合ってると思うのですがなんと19.15Km/L  というとてつもない燃費でした。1回の給油だけではなく 出先で…

うちのエブリィda17vPCには2速発進のボタンはついていませんが MTモードで1段あげて2速発進はできます。 5agsの2速発進はかなりうるさいです・・・。MTで言うならクラッチを滑らせてワンワン言いながら走…

DA17に乗っていてやはりその大きさには違いを感じます。幅が広いという感覚はかなり大きくあります。車体自体の大きさは軽枠いっぱいなので大きさ的には同じなのですがサイドの絞り込みがほぼないというDA17は真四角という形容が…

当地ではもう凍結の恐れもないようなのでスタッドレスの交換に踏み切りました。サマータイヤは納車して2か月ほどでスタッドレスに替えたので全くもって新品です。では 交換風景です。まずジャッキなどの工具がどこにあ…

エブリィDA17Vの燃料タンクは37L 満タンで一体何キロ走るんや??今回ちょうどあとひとメモリになり 距離数を計ってみました。車を止めたらちょうど目盛りが一つ減って「キンコーン」と鳴りました。533.2Km…

エブリィで高速道路走ってみました。もう一台あるda64wは3速ATなので 高速を走るとほぼ常にレッドゾーン近くまで回さないと100Km/h出ません。そうなると騒音はものすごく会話はできません・・・。しかし…

エブリィのオートマ5AGSは女性でも乗れるのか?結論からいうと 慣れれば大丈夫ですね。うちの叔母でも乗れるようになりました。最初は乗りにくい坂で下がるうるさい こんな事を言っていま…

私は店をしていまして 配達の車としてエブリィDA62VDA64Wがありました。da62Vは 18万キロを越え色々と不具合が出てきてこれ以上直して乗ると修理代がもったいないということで次期エ…

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